こんばんは！！
いやー、昨日の関東地方は変な天気でしたねー！
こうも変な天気だと、今シーズンの雪の具合なんかも心配になってきちゃいます…
どうなってしまうことやら…(汗)
それでは本題！！
本日は…
事故修理のご紹介！！
…いつものアレです！
忘れたころにやってくる、フツーの板金修理作業！！
ド派手なカスタムも、こういった板金修理がしっかり出来るからこそなんですよっ！！
直すことが出来なくて、つくることが出来るわけがないっ！！！
そんなわけで、さっそくいきます！！
今回修理させていただいたのは…
こちらの『日産 キューブ』！！
…もうすでに分解してしまっているので、わかりにくいですけどね(汗)
事故の状況としましては、左前部下側を縁石にヒット…
ご覧のように、後方に押し込まれてしまっています…
タイヤもぶつかっていましたので、ホイール＆タイヤもダメ…
しかも足回りまでダメージがあり、ホイールベースが短くなっております…
でも安心してください！！
しっかり修理させていただきますよー！！
まずは分解！！
曲がってしまったA/Cコンデンサを外し…
ラジエターも外します！！
必要な修理やパーツなど、ここまできたところで全容が見えてくるわけです！
まずは引っ込んでしまった部分を、引っ張り出します！！
もちろんただ引っ張るのではなく、各部の寸法を確認しながらですよー！
ばっちり引き出せたら…
曲がってしまっているコイツと…
コイツも交換します！！
コッチは溶接してあるのでちょっと面倒ですが…
スポットをドリルで揉んで、外していきます！！
ワンオフ物の製作と違い、やることは明確なので、サクサク作業を進めます！！
で、新品パーツを仮組みして…
ヘッドライトなどの位置を確認！
もちろんバンパー等も仮組みしました！！
ここまできて問題なければ、溶接作業に入れます！！
ってことで、次回は溶接作業から入りますよー！
続きも見に来てくださいねー！！
コメント